多年来货车只能绕行辅路 ，闲置保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。年英纽迟
延误根源是国高公路局 、项目投入 5000 万英镑，速互预计今年秋季完工 。通枢通车可衔接多家大型仓储企业 。耗资枢纽闲置长达七年 。千万
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，英镑
闲置服务沿线大型物流配送中心 ，年英纽迟地方议会 、国高后续规划审批 、速互拥堵问题突出，联络道 2025 年才动工 ，基建效率远低于欧洲多国 。土地权属纠纷 ，物流从业者批评规划统筹缺失 。此类基建拖沓 、协调二十余家产权方耗时数年 。造价超支已是英国交通建设常见问题 ，