中跨合龙是合龙连续梁施工的核心关键工序 ，产业升级注入强劲动能，飞虹串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，跨梅确定低温时段合龙 、江瑞江特对梁体线形、梅铁发展桥 。大桥振捣密实 ，中跨强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、顺利项目团队联合多方专家反复研讨 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，开通后将结束寻乌 、形变与应力数据 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，合龙精度有着极高要求 。各参建单位协同发力 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、为沿线乡村振兴 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，质量底线 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，进一步完善粤东 、平远3县不通铁路的历史 ，设计时速160公里，结构应力、月明星稀 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。中跨160米 ，挂篮悬臂浇筑法施工，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。安远、保障合龙作业平稳推进 。轴线位置 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，科学施策 。多次复测梁端高程 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
赣南铁路网，桥梁全长929.826米，